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岚图FREE通过全球首个涉水后底部碰撞未起火爆炸进水

发布时间:2021年09月27日 17:06   来源:中国经济时报   发布者:白鸽   阅读量:7362   
导读:蓝兔是东风旗下的高端品牌,蓝兔FREE是其首款车型。和李ONE一样,Free也在两种动力上采用了增程技术。目前蓝兔FREE已经交付,推出了纯电版和增程版两款新车型,售价区间为31.36-33.36万元。对于电动汽车的技术安全,蓝兔FREE也...

蓝兔是东风旗下的高端品牌,蓝兔FREE是其首款车型。和李ONE一样,Free也在两种动力上采用了增程技术。目前蓝兔FREE已经交付,推出了纯电版和增程版两款新车型,售价区间为31.36-33.36万元。

对于电动汽车的技术安全,蓝兔FREE也进行了高调的实验测试宣传,通过涉水展示了车辆强大的越野通过性和极限碰撞性能。

9月26日,经中国汽车中心权威认证,基于公安部交管局提供的高频事故现场,蓝兔FREE成功挑战全球首个涉水后电动汽车底部碰撞开放测试。经过涉水和底部碰撞后,蓝兔FREE纯电动汽车和增程式车的测试结果为“不冒烟、不起火、不爆炸、不积水”。

蓝兔汽车首席执行官房鹿博士说:“安全永远是蓝兔造车的第一标准。对于电动汽车来说,电池安全是‘真正的安全’。图图汽车不生产电池,但注重解决电池系统的安全性。图图汽车首创涉水和底部碰撞,就是用最严苛的测试来检验整车的安全性能,突破电动车安全标准的新高度。”

蓝兔汽车启动了全球首个电动汽车涉水和底部碰撞测试。涉水试验结束后,试验车继续进行底部碰撞,进一步验证了底部事故后电池组和整车结构是否安全。

涉水试验中,中汽中心分别对蓝兔FREE纯电动版和增程版进行了涉水试验,试验涉水深度为600毫米,是国标的6倍,完全可以应对极端暴雨的考验。

在底部碰撞测试中,纯电动版和增程版蓝兔FREE测试车模拟日常道路驾驶场景,遇到障碍物刹车后,以30 km/h的速度硬撞高度210mm的障碍物。

本次测试中,电池组最低位置与障碍物重叠至少36毫米,以验证底部碰撞事故后电池组和整车结构是否安全。

中国汽车研究中心有限公司实车碰撞实验室主任刘磊现场发布了测试结果:对于纯电动版和增程式版的蓝兔FREE车型,涉水后的底部碰撞测试显示,两车的电池包没有冒烟、着火、爆炸或进水,电解液也没有泄漏。实物保护也符合标准要求,完全符合电动车的安全检查要求。电池组:测试结果为无水、无火、无烟、无爆炸。

根据中国汽车中心对蓝兔FREE的测试结果,无论是涉水深度还是涉水后的碰撞测试结果,蓝兔FREE都碾压了众多品牌,树立了行业最安全新能源汽车品牌的标签。

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