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私募大佬“翻车”!参与定增浮亏近1亿

发布时间:2023年04月11日 08:43   来源:中国网   发布者:牧晓   阅读量:12632   
导读:近期A股市场持续震荡走强,上证指数等主要股指已逼近今年以来高点。而在这样的强势市场环境下,曾经的新能源车“10倍大牛股”赛力斯股价却不断走低。 值得注意的是,此前,私募大佬林园曾在2022年7月豪掷2.59亿元,以51.98元/股的价格参...

近期A股市场持续震荡走强,上证指数等主要股指已逼近今年以来高点。而在这样的强势市场环境下,曾经的新能源车“10倍大牛股”赛力斯股价却不断走低。

值得注意的是,此前,私募大佬林园曾在2022年7月豪掷2.59亿元,以51.98元/股的价格参与赛力斯定增,认购股份498.27万股,该部分股份于今年1月16日上市流通。截至目前,如林园此前未进行减持,则其在赛力斯上的浮亏将接近1亿元。

昔日10倍大牛股股价走低

受人工智能、数字经济行情短期退潮等因素影响,4月10日A股市场主要指数小幅走弱,个股普跌。在此背景下,曾经的新能源车板块大牛股赛力斯股价收报33.05元,再次下挫3.33%。

赛力斯2022年8月末以来日K线走势

值得注意的是,截至4月10日收盘,赛力斯股价4月以来已累计急跌12.68%,今年以来累计下挫17.35%,且股价多次刷新2022年4月末以来的新低。对比大盘主要股指,截至4月10日,上证综指、深证成指、沪深300今年分别上涨7.32%、7.77%、6.02%。

资料显示,赛力斯在2022年8月更名前的股票名称为“小康股份”,曾是A股市场昔日的人气大牛股。

作为一家有近20年造车经验的整车企业,赛力斯2021年与华为开展跨界业务合作并推出汽车品牌AITO“问界”,此后公司股价开始一路狂奔。2022年6月末,其股价一度突破90元并创历史新高,较近3年的股价最低点涨幅超10倍。

不过,随着今年以来“华为亲自下场造车”争议不断,A股市场对于新能源车板块的阶段性投资热情明显消退,近期赛力斯股价持续震荡下行。

公司4月8日公告显示,东风汽车集团有限公司于2020年4月获得的3.27亿股赛力斯限售股份,将于4月17日起上市流通。

林园投资或已浮亏近亿元

值得注意的是,赛力斯在2022年7月曾实施过一轮融资规模达71.30亿元的定向增发,并吸引了多家知名公募、券商及私募捧场,其中就包括有知名百亿私募林园投资。彼时,林园投资旗下某私募证券投资基金产品豪掷2.59亿元,以51.98元的价格认购了498.27万股赛力斯定增股份,相关股份锁定期为6个月。

2022年7月定增实施时的部分投资人认购情况

根据赛力斯此前公告,该股份已于今年1月16日正式解禁流通。而如果自解禁流通以来,相关股份未进行减持,截至4月10日收盘,其浮亏幅度高达36.42%。对应于参与定增时2.59亿元的认购金额,林园投资实际浮亏金额将达到0.94亿元。

私募业内人士表示,作为国内知名民间派百亿私募,林园投资2022年以来正遭遇一轮显著的业绩低潮,且部分投资操作受到较多质疑。

朝阳永续数据显示,2022年,林园投资全年业绩亏损幅度在百亿级股票私募中排名居前。2023年一季度,林园投资旗下产品平均收益率接近2%,业绩小幅回弹,但在百亿级股票私募中仍排名靠后。

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